AN avanza en reformas a la Ley de Transporte Terrestre

Comisión interinstitucional adapta normativas a los "nuevos tiempos"

16/06/26.- La Comisión Permanente de Administración y Servicios de la Asamblea Nacional (AN) avanza en la revisión técnica para la reforma de la Ley de Transporte Terrestre.

El diputado de la bancada oficialista e integrante de dicha instancia parlamentaria, Rubén Antonio Limas, señaló que el objetivo del proyecto es actualizar el marco legal vigente. Las mesas de trabajo buscan adecuar las normas a las nuevas realidades de movilidad urbana y comercial que vive el país.

​El parlamentario explicó que la propuesta legislativa pone un fuerte énfasis en la regulación de las tarifas del transporte público y en el uso de plataformas digitales para la prestación de servicios de traslado.

El diputado Limas enfatizó, durante una entrevista en el programa “La Jornada”, transmitido por Venezolana de Televisión (VTV),  que las muertes por accidentes en moto representan una de las tasas más altas a nivel nacional, por lo que la reforma contempla unificar los criterios sancionatorios y aumentar significativamente el valor de las unidades tributarias para las infracciones.

«No estamos en un proceso de satanización de los motorizados, reconocemos a los hombres y mujeres que usan este medio para ganarse la vida”, señaló el parlamentario. Sin embargo, también hizo énfasis en la responsabilidad que acarrea el uso correcto del vehículo y el cumplimiento de las normas.

Asimismo, se plantea una reestructuración profunda en el sistema de sanciones y multas para los infractores. Con esto, se pretende disminuir de manera drástica los índices de accidentabilidad vial reportados en las principales autopistas nacionales.

​Dentro de los debates de la comisión, se contempla la incorporación de programas obligatorios de educación vial que vinculen a las escuelas, conductores particulares y gremios organizados. Limas destacó que el éxito de la ley dependerá de la articulación con el Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT) y los cuerpos de seguridad ciudadana.

La meta es crear un marco sancionatorio severo pero transparente, que evite discrecionalidades operativas en las calles.

​Finalmente, el diputado informó que el cronograma parlamentario incluye una fase intensiva de consulta pública a nivel nacional para recoger las propuestas de las bases comunales.

Se espera que los transportistas, comités de usuarios y autoridades municipales participen activamente en las deliberaciones antes de que el documento sea consignado para su segunda discusión en la plenaria de la Asamblea Nacional.

De este modo, el nuevo texto legal contará con el consenso directo de los sectores involucrados.

Acciones consideradas

Endurecimiento de sanciones, con el aumento de multas y revisión del sistema de cobros.

Exigencia de un seguro de responsabilidad civil o de accidentes personales al adquirir vehículos, especialmente motocicletas.

Actualización específica del Reglamento Parcial de Motocicletas para frenar el alto índice de mortalidad, estableciendo nuevas medidas técnicas y legales.

Promoción obligatoria de programas de educación y prevención ciudadana.

Obligatoriedad estricta del uso del casco tanto para el conductor como para el "parrillero".

ORIANNA GONZÁLEZ  / CIUDAD CCS