Rusia acusa a Ucrania de atacar buques para desestabilizar mercados
Moscú señaló que este año se han atacado 250 barcos con cereales y mercancías no militares
13/10/26.- El Gobierno ruso denunció formalmente a las fuerzas armadas de Ucrania por ejecutar ataques intencionados contra embarcaciones mercantes civiles en los mares Negro y de Azov. Durante una rueda de prensa, la vocera de la cancillería rusa, María Zajárova, señaló que estas acciones buscan desestabilizar los mercados mundiales de materias primas y compensar los reveses de las tropas ucranianas en el frente de batalla. La denuncia se produjo tras el ataque registrado el pasado 6 de octubre contra el petrolero Aframax Rio, que navegaba con destino a la India.
De acuerdo con las cifras presentadas por la portavoz, se han registrado más de 250 ataques indiscriminados desde el mes de enero contra buques cargados con petróleo, cereales y mercancías no militares. La mayor parte de estas incursiones se concentró durante el período estival en dos cuencas marítimas que operan como corredores estratégicos fundamentales para la exportación de granos rusos y ucranianos, así como de crudos provenientes del Mar Caspio y del Mediterráneo oriental.
Riesgo para el comercio y energía
Esta escalada de agresiones marítimas pone en directo peligro las conversaciones bilaterales entre Moscú y Washington orientadas a alcanzar un acuerdo energético para el suministro de diésel ruso. Al requerirse estabilidad logística para concretar el flujo comercial, la inestabilidad actual incrementaría exponencialmente los costos de flete y las primas de seguro para las embarcaciones. Este encarecimiento terminaría por aumentar el precio final del combustible, reduciendo el atractivo comercial de la alianza para ambas potencias.
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Las consecuencias de estos ataques trascienden el ámbito bilateral y amenazan con generar un impacto negativo en la economía global. Regiones como la República Dominicana y el Caribe, altamente dependientes de la importación de alimentos y combustibles, podrían sufrir graves repercusiones si las interrupciones en la zona provocan alzas internacionales en los precios del diésel y los granos básicos. Hasta el momento, el gobierno de Kiev no ha emitido declaraciones públicas para responder a las acusaciones formuladas por la vocera rusa.
Desde el estallido del conflicto bélico en febrero de 2022, la navegación comercial en la zona ha experimentado serias perturbaciones. Tras el colapso en 2023 del Corredor de Granos promovido por la ONU y Turquía, la seguridad marítima se ha deteriorado de forma continua, consolidando un entorno de incertidumbre que afecta directamente las cadenas de suministro internacionales.
CIUDAD CCS
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